"Ochla dla aktywnego seniora" i nie tylko dla niego :)

  Najprawdopodobniej już za tydzień rozpoczniemy kolportaż folderu sporządzonego w ramach zadania "Ochla dla aktywnego seniora", zawierającego aktualny (na dzień 1 stycznia 2021 r.) plan Ochli ze wskazanymi różnymi atrakcjami do aktywnego spędzania czasu na świeżym powietrzu oraz garścią praktycznych informacji dla osób starszych. 

   Pomysł na folder i treść jego części opisowej wyszedł od p. sołtys Doroty Bojar, a jego druk został sfinansowany z budżetu Miasta Zielona Góra. Były problemy z mapą, ponieważ najpierw należało znaleźć odpowiedni wolnolicencyjny podkład, który jednocześnie nadawałby się do bezproblemowej obróbki graficznej i dobrej jakości druku. Weryfikacja wyjściowej mapy, usunięcie jej zbędnych elementów, aktualizacja o nowe ulice, uzupełnienie innymi graficzno-opisowymi informacjami, by stworzyć wzorzec, na podstawie którego kartograf i grafik dokona rzeczywistych zmian, a potem tych zmian sprawdzanie itp., zajęło mi wiele godzin. Myślę jednak, że było warto. Udzielając różnych istotnych spostrzeżeń w przygotowaniu folderu uczestniczyli też członkowie Rady Sołeckiej. Szczególnie zaś podziękowania składam mojemu 11,5-letniemu synowi Nikodemowi, który dosłownie "za 5 dwunasta" przed oddaniem folderu do druku, zauważył, że choć jest w części opisowej rozkład jazdy autobusów, to na mapie nie ma zaznaczonych przystanków :)

   Z mapy zapewne też skorzystają inne grupy wiekowe, a szczególnie nowi mieszkańcy Ochli, którzy zechcą bliżej i bezpośrednio w terenie poznać różne zakamarki sołectwa.

Lista lasów ważnych dla lokalnej społeczności.

Nadleśnictwo Nowa Sól, do którego należą m.in. lasy Leśnictwa Jarogniewice, a w tym lasy sołectwa Jeleniów, jest w trakcie procedury aktualizacji listy lasów ważnych dla lokalnej społeczności. W związku z powyższym można przesyłać w tej sprawie ewentualne uwagi do Departamentu Rozwoju Nadleśnictwa Nowa Sól (Pan Paweł Sudnik tel. 68/4564 819), w terminie do 27 listopada br.  

Tu link do informacji nadleśniczego w tej sprawie.

Odpowiedź Lasów Państwowych odn. parkingu naprzeciw skansenu w Ochli.

   Dnia 16 października b.r. przesłałem do Regionalnej Dyrekcji Lasów Państwowych w Zielonej Górze pismo przedstawiające koncepcję parkingu przy skansenie Ochli, o którym to pomyśle pisałem już tu: https://www.naszaochla.zgora.pl/2020/07/propozycja-parkingu-koo-muzeum.html 

W piśmie tym zapytałem m.in. o:

- możliwość zamiany gruntu LP znajdującego się przed głównym wjazdem do skansenu na inny równorzędny cenowo grunt leśny będący własnością Miasta;

- nieodpłatnego użyczenia tego gruntu;

- koszt wyłączenia tego terenu z produkcji leśnej.

Tu link pisma do Lasów Państwowych:  Propozycja usytuowania i urządzenia parkingu dla gości odwiedzających Muzeum Etnograficzne w Zielonej Górze – Ochli.

Dziś otrzymałem odpowiedź datowaną na 27 października b.r., z której najogólniej mówiąc wynika, że na dzień dzisiejszy nie ma szans na budowę tam parkingu. Według Dyrektor RDLP w Zielonej Górze: "W obecnym stanie prawnym, nie ma możliwości zmiany sposobu użytkowania tego gruntu na cele inne jak leśne, np. związane z budową parkingu. Nie ma również prawnej możliwości zamiany tego gruntu, ponieważ teren ten jest niezbędny dla potrzeb prowadzenia gospodarki leśnej, dzierżawa tak dużej powierzchni leśnej także nie jest możliwa.". Pisze też, że jeśli nawet zostałby ten teren wyłączony z produkcji, koszt tego wyniósłby 1,052 mln. zł.! Pismo LP poniżej:

https://drive.google.com/file/d/1wxwsGq5Bju3WkJ2KLxgaQbsGvRk4ZUn9/view?usp=sharing

Lepsza wersja południowej obwodnicy Zielonej Góry.

   Południowa obwodnica Zielonej Góry z samej swej nazwy powinna całą Zieloną Górę od południa obwodzić, a nie jedynie jej południowy obszar przecinać! Była kiedyś propozycja przebiegu obwodnicy pomiędzy Ochlą, a Jeleniowem, ale jej trasa tak została zaprojektowana, że od razu opcja ta nadawała się tylko do odrzucenia (m.in. bliskość zabudowań mieszkalnych i częściowe wykorzystanie drogi przelotowej przez Ochlę). Być może więc ta bardziej południowa opcja nigdy nie była na poważnie brana pod uwagę, a może nawet celowo została tak zaprojektowana, by dać ludziom pozory wyboru, by ostatecznie padło na wybrany do realizacji przebieg. Ja jednak uważam, że właśnie odpowiednio usytuowany (po dużych korektach) przebieg pomiędzy Ochlą i Jeleniowem, byłby dla Miasta najwłaściwszy. Przejdźmy do szczegółów…