Pokazywanie postów oznaczonych etykietą drogi. Pokaż wszystkie posty
Pokazywanie postów oznaczonych etykietą drogi. Pokaż wszystkie posty

środa, 7 kwietnia 2021

Sprawa ul. Stamma - rozstrzygnięcie.

    Po rozważeniu różnych i licznych argumentów za i przeciw  (przynajmniej część z nich starałem się przedstawić tu: https://www.naszaochla.zgora.pl/2021/04/sprawa-ulicy-stamma-cd.html) zdecydowałem, że powinniśmy dołożyć do budowy ul. Stamma i części ul. Leśnej te brakujące 84 tys. zł z tzw. funduszu chodnikowego. Pani sołtys Dorota Bojar, jako radna Dzielnicy Nowe Miasto, a więc współdyspozytor ochlańskiego funduszu chodnikowego, również uznała, że taką decyzję powinniśmy podjąć. Tym samym dnia 7 kwietnia przetarg ostatecznie dobiegł końca i Miasto podpisze umowę na realizację tej inwestycji z firmą Zakład Produkcyjno-Usługowo-Handlowy Marek Lamcha.

https://bip.zielonagora.pl/system/obj/69820_info_o_wyborze_na_BIP.pdf

 


 

czwartek, 1 kwietnia 2021

Sprawa ulicy Stamma c.d.

   O niedotrzymaniu przez Miasto wspólnie podjętych w maju 2019 r. ustaleń, w związku z budową ul. Ochla-Stamma i części ul. Ochla-Leśna oraz piśmie, jakie złożyliśmy w tej sprawie informowałem tu: https://www.naszaochla.zgora.pl/2021/03/sprawa-ul-stamma.html

  Okazuje się, że władze Miasta zupełnie nie poczuwają się do swojej winy, do znacznego i nieuzasadnionego rozszerzenia zakresu projektu bez naszej akceptacji. To rozszerzenie w konsekwencji spowoduje, że nie tylko nie uda nam się oszczędzić od kilku do kilkunastu tysięcy zł i przeznaczyć je na inne inwestycje (co miałoby miejsce, gdyby został poddany przetargowi pierwotny projekt), ale wręcz musimy teraz do budowy ul. Stamma i części ul. Leśnej jeszcze 84.078 zł dołożyć.

  Rada Miasta nie odpowiedziała nam na nasze pismo z prośbą o dofinansowanie tej kwoty. Natomiast Urząd Miasta 26 marca przekazał nam pismo, którym odmówił jakiegokolwiek dofinansowania, oznajmiając, że możemy to pokryć z funduszu chodnikowego. Pismo poniżej.  

   

wtorek, 23 marca 2021

Sprawa ul. Stamma...

Dnia 11 marca 2021 r. zakończył się przetarg na budowę drogi ul. Ochla-Stamma i części ul. Ochla-Leśna. Najniższa oferta wyniosła 870.796,95 zł brutto. Jest to kwota o ok. 31 tys. zł wyższa od tej, o której informował nas we wrześniu 2019 r. projektant. Co więcej, należało się spodziewać, że przetarg zakończy się ofertą w kwocie o kilkadziesiąt tysięcy niższej, od wartości kosztorysowej z września 2019 r., gdyż zawsze przy innych inwestycjach średnio o te kilkanaście % wychodziło taniej. Dlaczego tym razem wyszło drożej? Niestety bez naszej wiedzy i wbrew wcześniejszym ustaleniom, Urząd Miasta wprowadził dodatkowe wymogi projektowe, co wywindowało wartość kosztorysową z ok. 840-870 tys., aż do 1,214 mln. zł. Ponieważ zakres inwestycji został przez Miasto zwiększony, Miasto też powinno pokryć zwiększone koszty jego realizacji. Jak dotąd w sprawie tej ani ja, ani p. Sołtys Bojar, czy Rada Sołecka, nie otrzymaliśmy żadnego pisma z Urzędu Miasta. W związku z powyższym wystosowaliśmy własne pismo do Prezydenta Zielonej Góry, które wraz ze szczegółami sprawy poniżej przedstawiam. Identyczne pismo, zostało także przesłane do Przewodniczącego Rady Miasta.

piątek, 12 lutego 2021

Jaki los czeka strumienie tworzące rzeczkę Galina i staw parkowy w Ochli?

 W styczniu b.r. ruszyła wycinka lasu pod tzw. południową obwodnicę Zielonej Góry. O tym, że to nie najlepsza inwestycja, że można było przyjąć może bardziej wymagającą, ale przyszłościowo pod wieloma względami lepszą jej lokalizację, pisałem już tutaj:  https://www.naszaochla.zgora.pl/2018/12/lepsza-wersja-poudniowej-obwodnicy.html

Niedawno zapoznałem się z relacją zdjęciowo-filmową pana Adama Hreszczyka z miejsca wycinki drzew na trasie budowanej obwodnicy i zadałem sobie pytanie, co z ciekami wodnymi przepływającymi przez teren zagospodarowywany na obwodnicę? 

                                                film. Adam Hreszczyk (styczeń 2021 r.)

Wg relacji z terenu widać, że już sama wycinka i uprzątanie drzew ciężkim sprzętem, ma wpływ na koryta tych cieków. W chwili zaś, kiedy rozpoczną się tam roboty ziemne, cieki te mogą zostać całkowicie zniszczone, co będzie skutkować zmianą panujących tam stosunków wodnych, która z kolei negatywnie odbije się nie tylko na gospodarce wodnej tamtejszego, ale też znacznie dalszych terenów, gdyż ostatecznie może doprowadzić do:

poniedziałek, 14 września 2020

Sprawa asfaltyzacji i bruku - Cz.5: Spotkanie w sprawie ul. Ochla-Górna.

 Dnia 14 września b.r. miało miejsce spotkanie na ul. Ochla-Górna, celem ustalenia zakresu odtworzenia bruku na tej ulicy (część południowa - od ul. Św. Jadwigi Śląskiej do ul. Stromej) oraz wykonania nawierzchni bitumicznej (część północna ul. Górnej i ul. Stroma). W spotkaniu uczestniczyli: dwóch przedstawicieli firmy Kanwod budującej sieć kanalizacyjną w Ochli (pani kierownik budowy i jeden z majstrów), przedstawiciel Urzędu Miasta p. Zimparow, sołtys Ochli Dorota Bojar i ja. W spotkaniu uczestniczyło też chwilowo kilku mieszkańców ul. Górnej. Zaistniał spór co do zasięgu i szerokości oraz stanu zachowania bruku ul. Górnej. Zarówno kwestia odtworzenia bruku, jak i wykonania nawierzchni bitumicznej zostanie rozpatrzona bezpośrednio z właścicielem firmy Kanwod.  

czwartek, 10 września 2020

Sprawa asfaltyzacji i bruku - Cz.4: Lubuski Wojewódzki Konserwator Zabytków nie wie co się dzieje, mimo że mieszka... w Ochli.

   O przedmiotowej sprawie pisałem już tu:

1. https://www.naszaochla.zgora.pl/2020/03/sprawa-asfaltyzacji-niektorych.html

2. https://www.naszaochla.zgora.pl/2020/06/kwestia-zabytkowosci-bruku-w-ochli.html

3. https://www.naszaochla.zgora.pl/2020/06/sprawa-asfaltyzacji-bruku-cd.html

   Zgodnie z zapowiedzią, dnia 22 czerwca b.r. wysłałem pismo do Lubuskiego Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków p. Barbary Bielinis-Kopeć, w którym zapytałem, czy na terenie sołectwa Ochla znajdują się brukowane ulice, które w całości lub w wybranych odcinkach są wpisane do rejestru zabytków i objęte ochroną konserwatorską oraz poprosiłem o przedstawienie urzędowego stanowiska LWKZ w kwestii asfaltyzacji brukowanych ulic, a szczególnie tych leżących bezpośrednio przy zabytkowych obiektach jak kościół i oba pałace.

  Na pismo to otrzymałem odpowiedź dopiero dnia 8 września b.r. Zamieszczam je poniżej...

niedziela, 12 lipca 2020

Moja propozycja parkingu koło Muzeum Etnograficznego w Ochli.

Istniejąc już od niemal półwiecza, Muzeum Etnograficzne w Ochli niezaprzeczalnie stało się symbolem rozpoznawczym naszego sołectwa, zaś dla miasta Zielonej Góry, także powiatu zielonogórskiego, a nawet całego województwa, jest znaną i uznawaną marką na mapie instytucji kulturalnych zachodniej Polski. Organizowane przez Skansen okolicznościowe imprezy gromadzą tysiące uczestników, by wspomnieć tu choćby o ostatnich „Kaziukach” z 7 kwietnia 2019 r., kiedy to Muzeum odwiedziło blisko 6000 gości. Takich wydarzeń w ostatnich latach było w Skansenie wiele, zaś nadal rosnące nimi zainteresowanie utwierdza w przekonaniu, że liczby te będą się jeszcze zwiększać.  

środa, 8 lipca 2020

Ciąg dalszy audytu bezpieczeństwa ruchu drogowego w Ochli.

W dniu dzisiejszym przeprowadziłem wspólnie z urzędnikiem Departamentu Zarządzania Drogami Urzędu Miasta Zielona Góra, wizję lokalną najbardziej newralgicznych miejsc, jeśli chodzi o bezpieczeństwo pieszych w Ochli. Pojawiły się nadzieje, na realizację dużej części zaproponowanych przeze mnie i mieszkańców rozwiązań. Niestety większość kosztów będziemy musieli pokryć ze środków naszego sołectwa. 


środa, 6 maja 2020

Nowy przepust z oświetleniem na ul. Ochla-Strumykowa.

Zgodnie z planami inwestycji, jakie zostały przedstawione na zebraniu wiejskim we wrześniu u.r., chciałbym poinformować o przystąpieniu do realizacji budowy nowego przepustu przy zachodnim wylocie ul. Ochla-Strumykowa, drogi nad nim i oświetlenia przy przepuście (co było zgłaszane na zebraniach wiejskich już od 2017 r.).


 

piątek, 1 maja 2020

Końcowy projekt budowy chodnika, przystanków autobusowych i przejść dla pieszych w płd. części ul. Ochla-Żagańska.

Zgodnie z planami inwestycji, jakie zostały przedstawione na zebraniu wiejskim we wrześniu u.r., poniżej przedstawiam końcowy projekt budowy chodnika, przystanków autobusowych i przejść dla pieszych w płd. części ul. Ochla-Żagańska. Po dużej zmianie koncepcji tej inwestycji, jaką wniosłem ze względu na konieczność zmniejszenia jej kosztów (inaczej nie byłaby możliwa jej realizacja), uratowania kilkudziesięciu drzew oraz odsunięcia od jezdni przynajmniej części chodnika, także po różnych problemach projektowych, które trzeba było uzgodnić i rozwiązać, w końcu przygotowywanie dokumentacji projektowej jest na finiszu.

Poniżej rysunek przedstawiający ostateczny zakres inwestycji:

Końcowy projekt budowy ul. Ochla-Stamma, wsch. części ul. Ochla-Leśna i fragmentu ul. Ochla-Smoczyka.

Zgodnie z planami inwestycji, jakie zostały przedstawione na zebraniu wiejskim we wrześniu u.r., poniżej przedstawiam końcowy rysunek projektowy budowy ul. Ochla-Stamma, wsch. części ul. Ochla-Leśna i fragmentu ul. Ochla-Smoczyka:

środa, 4 września 2019

Ulica Stamma i przyległe... - zrealizujemy tylko częściowo.

Dalszy ciąg sprawy budowy ulic w Ochli: 
Stamma, Sportowej, Łasaka, Kusocińskiego, Smoczyka, Mixdorfa oraz część Leśnej (od ul. Gaudy΄ego do ul. Stamma) i część ul. Szkolnej (od ul. Sportowej do ul. Leśnej). 

Chodnik na Osiedle "Ostoja" c.d. - ku pozytywnemu rozwiązaniu.


   Właśnie jestem po rozmowach z projektantem p. Sawiakiem z firmy „Drogowiec”. Sprawa chodnika przy ul. Ochla-Żagańska zmierza ku pozytywnemu rozwiązaniu. Ponad 70 domów będzie miało piesze połączenie z resztą wsi. Ok. 40% chodnika zostanie odsunięta od drogi (wcześniej bezpośrednio przylegała do niej całość chodnika), dzięki czemu zwiększy się bezpieczeństwo pieszych. Niestety na tamtejszej drodze często przekraczana jest prędkość przez ciężarówki jadące do i z Kiełpina. Ochroniona zostanie też przyroda, gdyż z pierwotnie ok. 70 drzew przeznaczonych do wycinki, teraz będzie nią potraktowanych jedynie ok. 15 sztuk. Wszystko nadal będzie dobrze oświetlone. I co również bardzo ważne, koszty budowy powinny zmniejszyć się z pierwotnie zakładanych 635 tys. do ok. 465 tys. zł, czyli zaoszczędzimy ok. 170 tys. zł (ok. 27% wcześniejszej kwoty)!


wtorek, 27 sierpnia 2019

Pozorny bonus przyłączeniowy i zablokowanie inicjatywy 3 % Budżetu Inwestycyjnego dla Dzielnicy - Wystąpienie na XI sesji Rady Miasta Zielona Góra

   Poniżej treść mojego wystąpienia na XI sesji Rady Miasta Zielona Góra (27 sierpnia b.r.), gdzie wykazuję, że tzw. 100 mln. bonus przekazany przez Miasto w latach 2015-2019 na inwestycje w sołectwach, tak naprawdę jest równy środkom finansowym jakie Gmina (gdyby nadal istniała) i powiat zielonogórski również mogłyby w tym samym czasie przeznaczyć na inwestycje ze swoich budżetów oraz dodatkowych źródeł rządowych i unijnych. Tym samym Miasto przekazało nam pieniądze ministerstwa, których przy braku połączenia i tak by nie miało, zaś przejęło cały budżet inwestycyjny Gminy i część budżetu inwestycyjnego powiatu. Przedstawiam także jak na ostatniej sesji Rady Dzielnicy władze Dzielnicy naruszając prawo (przez celowe niedopełnienie obowiązków) nie dopuściły do podjęcia prac nad 3% Budżetem Inwestycyjnym dla Dzielnicy Nowe Miasto.  

środa, 3 lipca 2019

środa, 26 czerwca 2019

Wniosek o dofinansowanie budowy ośrodka zdrowia, dróg i chodników w Ochli, poprzez rezerwację na ten cel funduszy w budżecie miasta na lata 2020-2024.


Poniżej przedstawiam Państwu:
„Wniosek o dofinansowanie budowy ośrodka zdrowia, dróg i chodników w Ochli, poprzez rezerwację na ten cel funduszy w budżecie miasta na lata 2020-2024.” Zostanie on przesłany do prezydenta Zielonej Góry Janusza Kubickiego oraz przewodniczącego Rady Miasta Piotra Barczaka.

Nad jego zredagowaniem, a przede wszystkim nad konieczną wcześniejszą analizą stanu inwestycji w Ochli oraz analizą sprawozdań rocznych z wykonania budżetów Gminy Zielona Góra (z lat 2005-2014), powiatu zielonogórskiego (z lat 2007-2014) i Miasta Zielonej Góry (z lat 2013-2018 oraz planu na 2019 r.) spędziłem ok. 55 godzin. Proszę więc uprzejmie wszystkich mieszkańców Ochli o poświęcenie około pół godziny na jego przeczytanie, tym bardziej, że jest to duża ilość konkretnej wiedzy na temat dzisiejszej Ochli oraz prawdziwy obraz tzw. „bonusa” przyłączeniowego. 

poniedziałek, 3 czerwca 2019

Chodnik na Ostoję.

Przewidywany koszt budowy chodnika (wraz z oświetleniem) łączącego osiedle Ostoja z resztą Ochli według kosztorysu projektowego ma wynieść 610 tyś. zł. Ponieważ uchwała podjęta przez mieszkańców Ochli na zebraniu wiejskim w lutym 2016 r. zabezpieczyła tylko 270 tys. zł na realizację tej inwestycji, z czego ok. 25 tys. poszło już na samo przygotowanie projektu budowlanego, na realizację zabrakło ok. 365 tys. zł. Projekt i kosztorys tej inwestycji był już gotowy w lutym 2017 r. Niestety przez kolejne 2 lata nie zrobiono nic, by jakoś wyjść z tej sytuacji, mimo, że w możliwej do rozdysponowania puli ochlańskiego funduszu integracyjnego w marcu 2017 r. było jeszcze ok. 3,1 mln. zł. Dziś już brakujących ok. 365 tyś. nie ma. 

czwartek, 9 maja 2019

Konsultacje w sprawie budowy dróg w pn.-wsch. Ochli.

   Dnia 10 maja 2019 r. w Urzędzie Miasta Zielona Góra przy ul. Podgórna 22, brałem udział w spotkaniu konsultacyjnym w sprawie budowy ulic: Ochla- Łasaka, Mixdorfa, Kusocińskiego, Smoczyka, Sportowa, Stamma oraz części ulic: Leśna i Szkolna. W spotkaniu wzięli także udział: Piotr Sawiak - projektant z firmy BUP DROGOWIEC, Michał Szulc - Biuro Zarządzania Drogami i Krzysztof Staniszewski - Biuro Analiz i Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (obaj panowie będący zastępcami dyrektora Departamentu Inwestycji i Zarządzania Drogami Urzędu Miasta Zielona Góra), Joanna Baer - inspektor ds. inwestycji z Departamentu Dzielnicy Nowe Miasto.