Fundusz "chodnikowy" dla Ochli.

   W 2019 r. wyszedłem z projektem powołania specjalnego funduszu inwestycyjnego dla Dzielnicy Nowe Miasto, corocznie zasilanego kwotą równą 3% rocznych dochodów Miasta Zielonej Góry. Dawałoby to rokrocznie minimum 26 mln zł na Dzielnicę, a w tym około 2,6 mln zł na samą Ochlę i około 0,5 mln dla Jeleniowa. Taki fundusz byłby nie tylko uzasadniony realnymi możliwościami finansowymi Miasta, ale też jest po prostu należny miejscowościom dawnej wiejskiej Gminy Zielona Góra, ze względu na przejęcie przez Miasto ich dochodów z PIT, CIT, podatku od nieruchomości i innych danin, czy też zwiększonych (tym połączeniem) możliwości pozyskiwania przez Zieloną Górę różnych subwencji rządowych, dotacji unijnych itp. Projekt ten oparłem o wykonaną przez siebie analizę budżetów Zielonej Góry z kilku lat przed oraz okresu po połączeniu Miasta z Gminą wiejską, także budżetów Gminy wiejskiej z ostatniej dekady jej istnienia, czy też kilku budżetów powiatu zielonogórskiego i województwa lubuskiego sprzed 2015 r. 

Audyt bezpieczeństwa ruchu drogowego w Ochli.

Początki Audytu bezpieczeństwa ruchu drogowego w Ochli sięgają jeszcze listopada 2018 r., kiedy to spotykając się z Państwem przed wyborami, m.in. zbierałem jednocześnie uwagi odnośnie bezpieczeństwa na ochlańskich drogach i chodnikach. Później te uwagi zostały uzupełnione o kolejne kwestie, zebrane już poprzez zgłoszenia na grupie Nasza Ochla, napływające do mnie e-maile, rozmowy z mieszkańcami przy okolicznościowych spotkaniach, dyskusje w gronie Rady Sołeckiej, a także moje własne ustalenia podczas wielu wizji lokalnych na wszystkich ulicach w Ochli. Zasadniczo audyt ten zakończyłem późną wiosną 2019 r., wymagał on tylko wtedy uporządkowanego opisania i uzupełnienia mapy wizualizującej poszczególne jego podpunkty. Nie było jednak wtedy sensu przystępować do jego realizacji, ze względu na fakt zbliżającego się rozkopywania wszystkich ujętych w nim dróg, w ramach budowy sieci kanalizacyjnej. Nie było też wtedy wystarczających środków finansowych, by podjąć się przeprowadzenia najważniejszych jego założeń. Dziś większość prac kanalizacyjnych jest już ukończona, zaś możliwości sfinansowania poszczególnych rozwiązań wydają się bardziej prawdopodobne niż wcześniej. Dlatego też zakończyłem tworzenie audytu i dnia 22 lipca przesłałem do Departamentu Zarządzania Drogami, na ręce odpowiedzialnego za te aspekty zarządzania drogami wicedyrektora p. Krzysztofa Staniszewskiego oraz kierownika Biura Ruchu Drogowego p. Arkadiusza Sobków. Całość prac nad Audytem bezpieczeństwa ruchu drogowego w Ochli zajęła mi około 85 godzin (licząc czas: zapoznawania się z propozycjami zmian jakie w dużej ilości napływały od mieszkańców, odpowiadania wszystkim wnioskodawcom, weryfikowania propozycji w terenie, sprawdzania także innych ulic, analizowania różnych przepisów odnośnie stosowania znaków drogowych, progów, barierek itp., a także czas cząstkowych i ostatecznego opracowania pisemnego i graficznego), do tego należy jeszcze dodać ok. 35 godzin różnych prac (np. analizy projektów oraz sporządzanie pisemnych i graficznych propozycji rozwiązania różnych poszczególnych kwestii projektowych, bieżące konsultacje z projektantem, wizyty w terenie, pisma i kontakty z Urzędem Miasta monitorujące postęp prac itp.) związanych z budową ul. Stamma i wschodniej części ul. Leśnej, przepustu na ul. Strumykowej oraz przede wszystkim budową chodnika i oświetlenia na Osiedle „Ostoja”, z czym było najwięcej problemów.  

Poniżej przedstawiam wyciąg z tego audytowego wniosku. Dla lepszej orientacji terenowej, wszystkie czekające na realizację podpunkty, zostały naniesione na niniejszą fotomapę: https://www.google.com/maps/d/edit?mid=1FEALauo08GE9HPUCTkVF98q9m1W-5zWx&usp=sharing

Poszczególne propozycje przedstawiają się więc następująco:

Końcowy projekt budowy chodnika, przystanków autobusowych i przejść dla pieszych w płd. części ul. Ochla-Żagańska.

Zgodnie z planami inwestycji, jakie zostały przedstawione na zebraniu wiejskim we wrześniu u.r., poniżej przedstawiam końcowy projekt budowy chodnika, przystanków autobusowych i przejść dla pieszych w płd. części ul. Ochla-Żagańska. Po dużej zmianie koncepcji tej inwestycji, jaką wniosłem ze względu na konieczność zmniejszenia jej kosztów (inaczej nie byłaby możliwa jej realizacja), uratowania kilkudziesięciu drzew oraz odsunięcia od jezdni przynajmniej części chodnika, także po różnych problemach projektowych, które trzeba było uzgodnić i rozwiązać, w końcu przygotowywanie dokumentacji projektowej jest na finiszu.

Poniżej rysunek przedstawiający ostateczny zakres inwestycji:

Chodnik na Osiedle "Ostoja" c.d. - ku pozytywnemu rozwiązaniu.

   Właśnie jestem po rozmowach z projektantem p. Sawiakiem z firmy „Drogowiec”. Sprawa chodnika przy ul. Ochla-Żagańska zmierza ku pozytywnemu rozwiązaniu. Ponad 70 domów będzie miało piesze połączenie z resztą wsi. Ok. 40% chodnika zostanie odsunięta od drogi (wcześniej bezpośrednio przylegała do niej całość chodnika), dzięki czemu zwiększy się bezpieczeństwo pieszych. Niestety na tamtejszej drodze często przekraczana jest prędkość przez ciężarówki jadące do i z Kiełpina. Ochroniona zostanie też przyroda, gdyż z pierwotnie ok. 70 drzew przeznaczonych do wycinki, teraz będzie nią potraktowanych jedynie ok. 15 sztuk. Wszystko nadal będzie dobrze oświetlone. I co również bardzo ważne, koszty budowy powinny zmniejszyć się z pierwotnie zakładanych 635 tys. do ok. 465 tys. zł, czyli zaoszczędzimy ok. 170 tys. zł (ok. 27% wcześniejszej kwoty)!

Złożenie wniosku o dofinansowanie budowy ośrodka zdrowia, dróg i chodników w Ochli...

W dniu dzisiejszym złożyłem wniosek do Prezydenta Janusza Kubickiego i Przewodniczącego Rady Miasta Piotra Barczaka, o którym to wniosku pisałem w poście z dnia 26 czerwca b.r. Czekamy na odpowiedź... :)

Wniosek o dofinansowanie budowy ośrodka zdrowia, dróg i chodników w Ochli, poprzez rezerwację na ten cel funduszy w budżecie miasta na lata 2020-2024.

Poniżej przedstawiam Państwu:

„Wniosek o dofinansowanie budowy ośrodka zdrowia, dróg i chodników w Ochli, poprzez rezerwację na ten cel funduszy w budżecie miasta na lata 2020-2024.” Zostanie on przesłany do prezydenta Zielonej Góry Janusza Kubickiego oraz przewodniczącego Rady Miasta Piotra Barczaka.

Nad jego zredagowaniem, a przede wszystkim nad konieczną wcześniejszą analizą stanu inwestycji w Ochli oraz analizą sprawozdań rocznych z wykonania budżetów Gminy Zielona Góra (z lat 2005-2014), powiatu zielonogórskiego (z lat 2007-2014) i Miasta Zielonej Góry (z lat 2013-2018 oraz planu na 2019 r.) spędziłem ok. 55 godzin. Proszę więc uprzejmie wszystkich mieszkańców Ochli o poświęcenie około pół godziny na jego przeczytanie, tym bardziej, że jest to duża ilość konkretnej wiedzy na temat dzisiejszej Ochli oraz prawdziwy obraz tzw. „bonusa” przyłączeniowego. 

Chodnik na Ostoję c.d.

Pani Joanna Liddane zapytała mnie dziś ile drzew pójdzie pod wycinkę przy budowie tego chodnika. Odpowiadając jej na to pytanie (ok. 70 sztuk), nawiązała się między nami rozmowa, która po dodatkowej analizie projektu i zdjęć terenu, naprowadziła mnie na pewne wnioski. 

Wyłożenie do publicznego wglądu MPZP terenu w rejonie ul. Ochla-Żagańska

    Od dziś do 14 lutego b.r. w Urzędzie Miasta Zielona Góra przy ul. Podgórnej 22 w pokoju nr 809 jest wyłożony do publicznego wglądu projekt miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego dla terenu w rejonie ul. Ochla-Żagańska. Do wglądu dostępna jest także prognoza oddziaływania tego projektu na środowisko, związane z tym opinie i uzgodnienia. Dokumenty można przeglądać w godz. 8.00-14.00.